В Китае ведется производство вагонов для LRT в Астане

60-метровые подвижные составы будут оснащены программно-аппаратным комплексом с уровнем автоматизации GOA 4, который обеспечивает:

• автоматическое открытие и закрытие дверей;
• остановку и ускорение;
• заезд и выезд из депо;
• мониторинг состояния составов;
• контроль за расстоянием между поездами;
• выполнение других функций без участия оператора (машиниста).

Четырехсекционные составы вмещают более 600 пассажиров при полной загрузке (6 чел/кв.м).

Комфорт и безопасность пассажиров

• В салонах будут использоваться высокопрочные материалы, в том числе органосиликатная кожа и стеклопластиковый композит, что обеспечит повышенный комфорт для пассажиров.

Для снижения шума применены:

• утолщенные окна и звукопоглощающие элементы;
• эластичные колеса увеличенного диаметра.

Составы оборудованы современными системами информирования:

• наружные и внутренние табло;
• LCD-мониторы, отображающие маршрут движения, конечную и следующую станции, сторону открытия дверей, а также экстренную информацию.

Адаптация к климату города Астаны

Учитывая климатические условия столицы, переднее окно оснащено системой электрического обогрева с диапазоном регулировки температуры, что предотвращает запотевание при резких перепадах температур.

Мощность кондиционерного агрегата составляет 35 кВт (холодильная мощность).

Технические характеристики и сроки поставки

• Мощность составов - 1 722 кВт;
• Максимальная скорость - 80 км/ч;
• Полная автоматизация и беспилотное управление с постоянным мониторингом операторов.

На данный момент ведется изготовление и сварка элементов кузова из алюминиевого сплава. Первые подвижные составы будут готовы к концу мая. В сентябре прибудут первые поезда, после чего начнется тестовое испытание.