Если отменить утильсбор в Казахстане, то все будет плохо. Правда ли?

Один из аргументов пользу введения утильсбора - забота об экологии. Мол, если отменить утильсбор, то снова начнётся ввоз старых автомобилей.

На самом деле ввоз старых авто из зарубежа ограничивает технический регламент, который сейчас действует. А относительно экологии, то, наоборот, с начала введения утильсбора парк автомобилей посторел. По данным stat.gov.kz, в 2016 году доля автомобилей старше 10 лет составляла 59%, то в 2019-ом - 65%, - говорит Берик Заиров.

Еще один аргумент - возобновится "серый" импорт техники. 

На самом деле "серым" импортом они называют обычный независимый импорт. Когда происходит независимый импорт автомобилей рядовыми казахстанцами или бизнесменами, то тогда оплачиваются все налоги и пошлины. Так государство получило бы хоть какие-то налоги. А что происходит сейчас? Автопром освобожден от всех налогов. 

Еще одна из "пугалок" лоббистов утильсбора - потеря инвесторов и закрытие рабочих мест.

Относительно рабочих мест в авптороме. Если люди самостоятельно будут импортировать автомобили, то рабочих мест будет еще больше, поскольку люди будут заняты в этой отрасли - импорт, продажи, ремонт, - аппелирует спикер.